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【楚天评】东湖评论:“轨道上的湖北”必将风驰电掣

发布时间:2023年07月01日14:03 来源: 荆楚网 ​(湖北日报网)

近日,湖北日报开设“‘疾驰’高铁热荆楚”栏目,首篇推出《“市市通高铁”时代将至——“轨道上的湖北”风驰电掣向未来》报道,对外展示湖北高铁发展成就,激励全省上下以更加饱满的热情、更加奋发的担当、更加务实的作风,以高铁速度加速高铁建设,全力打造“轨道上的湖北”。

从武汉循长江水道行进,可西上巴蜀,东下吴越,向北溯汉水而至豫陕,经洞庭湖南达湘桂,湖北、武汉自古有“九省通衢”之说。从一百多年来湖北、武汉发展进程、成就来看,离不开京汉铁路、长江大桥和如今像蜘蛛网一样向全国各地辐射出去的高铁三大机遇。高铁已经改变或正在改变中国,对“九省通衢”的湖北、武汉产生深刻影响,也让高铁所经过中小城市迎来勃勃生机。世界高铁看中国、中国高铁看郑万、郑万高铁看兴山——在今年6月20日郑万高铁湖北段开通运营一周年之际,沿线车站发送旅客超1000万人次,兴山站进出旅客超50万人次,在郑万高铁开通运营6个站中排名第二,从兴山出发旅客里程数排名第一。武汉超“米”字型、襄阳和宜昌“多向放射型”、其他市州“十字型”的高铁枢纽网和高铁枢纽,武汉、襄十随、宜荆荆三大都市圈城市“抱紧成团”,“九省通衢”的湖北活力四射。

高铁作为我国重要的基础设施和大众化交通工具,一头系着城市发展,一头连着民生幸福。更多、更好、更快地建设高铁,既是国家战略的需要,也是民生福祉的大计,在经济社会发展中作用不可或缺也不可替代。投资700亿元建成高铁3条384公里,实现湖北高铁总里程2064公里,全国排名从第14位上升至第8位,飞驰山岭、跨越江河的一列列高铁向世界演绎着“穿山越岭疾如风,万里行程一日中”的精彩。投资3300亿元在建拟建高铁10条,一半以上市州有高铁建设工地,拟建高铁项目数量和投资规模居全国第一,荆楚大地迎来高铁建设“高光时刻”,一条条高铁如巨龙般向前延伸。在国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中,横贯东西、纵横南北的高铁网成为长江中游、长三角两大城市群的快速通道,“天元”湖北在美丽中国“交通工笔画”增添浓墨一笔,“市市通高铁”时代的盛世景象值得让人期待。

高铁建设要有高铁速度。高铁规划、建设、运营是一项系统而又复杂的工程,涉及到经济社会发展的方方面面,需要国家、地方政府、铁路企业和铁路沿线人民群众的密切配合、支持。当前,湖北高铁建设点多线长面广,在线路走向、可行研究、地质勘察、征地拆迁、工程施工等方面还有很多工作需要去做。铁路沿线地方政府要加强与铁路企业联系沟通,倒排规划、建设、运营时间节点,以挂图作战方式明确各方责任,强化协同联动、优质服务和质量安全保障,全力以赴推动高铁建设有力有序、高质高效。沿江高铁、呼南高铁是湖北服务和融入构建新发展格局先行区,打造重要节点和战略链接的重大工程。要明确任务、责任、时限,加强政策争取、统筹组织和督查督办,加快规划审批、征地拆迁、施工建设,举全省之力确保连接东西、贯穿南北高铁线路早日建成运营、早日发挥效益。

能开则开、能早则早、能快则快,高铁网和高铁枢纽让“祖国立交桥”的美好画面更加丰富,“轨道上的湖北”将呈现出一个活力无限、精彩无限的荆楚大地,心往神驰的“鄂”定会更加心往神怡。

稿源:荆楚网(湖北日报网)

作者:朱大钊(湖北宜昌)

责编:丁楚风

【责任编辑:丁楚风】

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